Форум электриков, энергетиков, электромонтажников - FazaNol.ru

Вернуться   FazaNol.ru - реши проблемы с электричеством! > Электрооборудование > Электродвигатели

Ответ
 
Опции темы



  #1  
Старый 15.03.2011, 22:41
Gosman Gosman вне форума
Новичок
 
Регистрация: 15.03.2011
Адрес: г.Махачкала, РД
Сообщений: 1
Репутация: 0
Gosman is on a distinguished road
По умолчанию Инвертерный двигатель

Ребята нужна информация от спецов по движкам! Сам я ремонтирую кондиционеры и часто сталкиваюсь с компрессорами.Бывало попадались поршневые компрессора их мы перематывали нормально работали.Роторные компрессора перематывали несколько раз но не разу не заработали.Теперь мне попался инвертерный компрессор,у него своя плата которая одну фазу преобразовывает в три фазы постоянного тока через транзисторную сборку обороты двигателя регулируются за счет частоты тока.Плату эту я ремонтировал несколько раз ,один раз менял транзисторную сборку, второй раз тр.сборку и диодный мост,на третий раз поменял и то и другое все равно не работает ,ставил другую плату от другого кондиционера нормально компрессор работает.Вопрос!Если соединить как трех фазный двигатель от переменного тока компрессор сгорит?
Компрессор инвертер, по цене дорогой, просто так эксперементы делать не выгодно.Подскажите как соеденить без платы на прямую.У переменного тока 50Гц.если обороты зависят от частоты то эти обороты достаточно.
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 29.04.2011, 15:40
Аватар для Artem
Artem Artem вне форума
Аспирант
 
Регистрация: 10.01.2009
Сообщений: 166
Репутация: 566
Artem is just really niceArtem is just really niceArtem is just really niceArtem is just really niceArtem is just really nice
По умолчанию Re: Инвертерный двигатель

Цитата:
Сообщение от Gosman Посмотреть сообщение
Компрессор инвертер, по цене дорогой, просто так эксперементы делать не выгодно
Потому и не нужно проводить экспериментов, потому что компрессор не копейки стоит. Индуктивность обмоток двигателя рассчитанного на повышенную частоту питающего напряжения вполне может быть ниже, чем у двигателя питающегося от сети с напряжением промышленной частоты (50 герц). Далее, форма тока с выхода инверторного регулятора частоты вращения вполне может отличатся от синусоидальной, что опять же накладывает ограничения на питание двигателя от сети напрямую. Среднеквадратичное значение синусоидального напряжения и напряжения трапецеидальной формы это две большие разницы, хотя амплитуды у них могут быть одинаковые. Что тут можно сделать? Только одно, ищите электронщика хорошо знакомого с силовой электроникой и аппаратурой управления приводами, ремонтируйте или меняйте схему преобразователя, как видно Вы не докопались до причины неработоспособности имеющейся схемы.
Ответить с цитированием



Ответ
Опции темы